Бурлаки на Мологе

На страницах восьмидесятого тома журнала «Русский вестник» (N3-4 за 1869 год) петербургский чиновник А.И.Ховен опубликовал интересный очерк «Тихвинская система. Из дорожных записок на пути из Петербурга в Крым».

Летом 1867 года автор совершил водным путём служебную поездку. В начале июля он выехал из Петербурга на пароходе Северного общества, в первых числах августа был в Рыбинске. Во время долгого путешествия он набрасывал заметки «всём, что казалось заслуживающим внимания».

«Каждый год до 70 миллионов пудов разного груза скопляется около Рыбинска и отсюда, - отмечает автор записок, - отправляется по трём водным системам к Петербургу. Груз, предназначавшийся для срочной доставки, отправлялся преимущественно по Тихвинской системе протяжённостью 854 версты. На две другие системы – Вышневолоцкую и Мариинскую – приходилось 88 процентов груза.

Миллионы пудов зерна, других грузов требовали огромного числа рабочих рук и бурлаков. «Рабочие одеты весьма скудно: ветхая, грязная рубашка, таковые же, относительно короткие штаны, дырявые, привязанные верёвкой или мочалкой лапти, войлочная шапка, у иных заменяемая суконной фуражкой, - вот обыкновенный костюм рабочего, который во время дождя и ночью дополняется изодранным, вылинялым армяком, - сообщал читателям о бурлаках А.И.Ховен. – Пища в дороге очень плоха и до крайности малопитательна. Привалив к берегу к обеду, рабочие варят себе кашу и закусывают хлебом. В продолжении пути, во время отдыха, приготовляют себе похлёбку из кваса, недостаток которого дополняется водой, туда накрашивается лук и куски уже зачерствелого хлеба». Миллионы комаров и мух увеличивали мучения людей, преодолевавших на пути крупные пороги, другие препятствия, рисковавших разбиться на каждом пороге.

В путевых записках автор рассказывает о Шлиссельбурге, Новой Ладоге, Усть-Чагоде, Весьегонске, Мологе, других значительных пунктах Тихвинской системы. «На правом берегу Мологи издали показываются купола трёх церквей и крыши каменных домов, - писал в дорожных заметках о нашем городе А.И.Ховен. – У берега причалены до 50 судов; рабочие закупают здесь съестные припасы. У самого берега множество деревянных лачуг и наскоро сложенных домиков, и в них производится продажа хлеба, овощей и неизбежной водки. Наверху вдоль по берегу грязь непроходимая, как и на большей части остальных улиц. Несколько корпусов содержат склады муки и других припасов.

…На улицах не видно ни души, какая-то мертвенность повсюду. … Тротуары высокие, деревянные. На углу одной из улиц помещается в деревянном доме уездное училище, в нижнем же этаже, как гласит надпись, публичная библиотека».

Библиотека, основанная весьегонцами по частной подписке, влачила жалкое существование. В уездном училище для неё была выделена небольшая комната. Книги, поступающие от жителей города и уезда, организаторы библиотеки разместили в одном шкафу «с восьмью отдельными ящиками», «выписали несколько журналов и книг, более по отделу беллетристики». «Но дело не пошло, - отмечает автор дорожных заметок, - с каждым годом число читателей уменьшалось, взносы прекратились, и вот уже три года как не выписывается ни одной книги, и никто не читает. Ни помещики не присылают за книгами, ни жители не дают себе труда приходить в читальню, и книги спят сном покоя». Далее А.И.Ховен рассказывает о дальнейшем своём пути от Весьегонска до Рыбинска.

Перевозку грузов по Тихвинской системе держали в своих руках фирмы купцов Конецких, Фалевых, Забельских, Злынских. Каждая фирма имела своих приказчиков в Тихвине, Сомине, Усть-Чагоде, в Весьегонске, Рыбинске… «Отношения между бурлаками и нанимающими их хозяевами весьма патриархальные и большею частью невыгодные для рабочих», - отмечал А.И. Ховен. Каторжная работа бурлаков, немногие из которых доживали до сорока лет, приносила огромные прибыли их нанимателям. За весь путь от Петербурга до Рыбинска бурлаки получали от 18 до 25 копеек с пуда груза. А сложный и опасный, он продолжался от двадцати до сорока дней от Петербурга до Рыбинска – столицы российских бурлаков.

Н.Зелов

Внештатный корреспондент «Ленинского завета»

"Ленинский завет", 1986 г.

Фотография А. Базанова